Tussen Alphen en Koudekerk komt een nieuwe brug met een doorvaarthoogte van vier meter. Hij kost 40 miljoen euro en moet er in 2014 liggen.
Aan de zuidoever krijgt de brug een aansluiting op de kruising van de Rijndijk, het Leidse Schouw en de Hoorn. Aan de noordkant komt hij uit op het terrein van Spanbeton, dat daarvoor moet opschuiven binnen industriegebied Hoogewaard.
Dit besluit maakten de gemeenten Alphen aan den Rijn, Rijnwoude en de provincie Zuid-Holland gisteren op het Alphense stadhuis bekend.
De drie overheden hebben gekozen voor een lage variant. Daardoor blijven de taluds laag en is de ingreep in het landschap beperkt. Ook is een lage brug goedkoper. Gedeputeerde Tonny van de Vondervoort rechtvaardigt die keuze met de ligging van de brug: achter de watergebonden bedrijven aan de Hoorn en terzijde van de staande mastenroute. Daardoor hoeft de brug veel minder vaak open dan die in het Alphense centrum. Tot slot heeft Van de Vondervoort bepaald dat het scheepvaartverkeer altijd voorrang heeft op het wegverkeer, óók in de spits.
De provincie betaalt maximaal 25 procent van de kosten voor de brug. Eenzelfde bedrag wordt onttrokken aan het budget voor de ontwikkeling van de Oude Rijnzone. Dat betekent dat de twee gemeenten en het bedrijfsleven in industriegebeid Hoogewaard de rest voor hun rekening moeten nemen. Voor dat geld krijgen ze een brug met een voet- en een fietspad en vier rijbanen: twee naar de noord- en twee naar de zuidoever.
De overheden hebben tot aanleg besloten, maar er volgt wel een inspraakprocedure voor burgers. Volgens de Alphense wethouder Groen in ’t Wout is de aanleg van infrastructuur aan de noordkant de volgende stap. ’Onomstotelijk’ zal er eens een kleine bypass komen naar de Burgemeester Bruins Slotsingel. ,,De aanleg van zulke infrastructuur heeft tijd nodig. Het gaat in fasen, dat is normaal. Maar het is wel de toekomst.’’
